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北京升降車防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成

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北京升降車防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成

發布日期:2017-10-08 作者: 點擊:

 

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北京升降車防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程,若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成轎廂越程,該保護裝置無能為力。

防機械傷害的保護:

電梯很多運動部分在人接近時可能會發生撞擊、擠壓、絞碾等危險,在工作場地由于地面的高低差也可能會產生摔跌等危險,所以必須采取保護。轎頂和對重的反繩輪,必須安裝防護罩。升降平臺出租防護罩要能防止人員的肢體或衣服被絞入,還要能防止異物落入和鋼絲繩脫出。

在底坑中對重運行的區域和裝有多臺電梯的井道中不同電梯的運動部件之間均應設隔障。

機房地面高度差大于0.5m時,在高處應設欄桿并安設梯子。

在轎頂邊緣與井道壁水平距離超過0.32m時,應在轎頂設護欄,護欄的安設應不影響人員安全和方便地通過入口進入轎頂。

出租升降車要求罐車做好保溫措施,進場及時測溫及其他技術要求檢查,達不到要求馬上退場。鋼筋工程:基礎鋼筋按升降機使用說明書進行施工,下料準確、綁扎牢固,其規格、數量與塔吊基礎圖紙相符。

表面有鐵銹、油漬的筋在使用前清理干凈,帶顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。保護層控制:所有保護層均為25mm,用定型塑料卡具控制,定型塑料卡具間距500*500mm梅花狀布置。升降機基礎磚模側面頂面及墊層頂面用20mm厚1:2水泥砂漿找平(內摻水泥用量10%的TY96防凍劑),在安裝時,吊籠頂部可作為工作平臺,由安全圍欄圍住。

本文網址:http://www.hkqyazfy.cn/news/453.html

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