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北京升降車在安全角度也對于傳統的腳手架有較大的改觀

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北京升降車在安全角度也對于傳統的腳手架有較大的改觀

發布日期:2017-08-21 作者: 點擊:

北京升降車

爬架又叫提升架,依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發的新型腳手架體系,主要應用于高層剪力墻式樓盤。升降平臺出租它能沿著建筑物往上攀升或下降。

這種體系使腳手架技術完全改觀:一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一直用到施工完畢),且不受建筑物高度的限制,極大的節省了人力和材料。并且在安全角度也對于傳統的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發展優勢。但也具有結構固定不多變的缺點。

出租升降車腳手架按其搭設位置分為外腳手架和里腳手架;按其所用材料分為木腳手架、竹腳手架、鋼管腳手架;按其構造形式分為多立柱式、門式、橋式、懸吊式、掛式、挑式、爬升式腳手架等;按其設置形式分為:單排、雙排、滿堂腳手架等.基本要求就是要滿足其強度,剛度,穩定性的要求常用的形式有:挑梁式、多立式、懸挑式、框式(門式)腳手架搭設基本要求:1構造簡單,堅固穩定  2裝拆方便 3滿足施工要求 4 能多次經行周轉適用。

腳手架以不大于7m的跨度為一個單元,共設30個承力底托,30個挑梁及電動葫蘆,架體共12步加一步護身欄,總高18.60m,橫豎桿間距1.4m左右,雙排架子寬0.8m,里排桿距建筑物0.5m,架體蕞下面一步架為承力桁架,承力桁架部分每個節間均設斜腹桿。承力桁架兩端坐落在承力底托上,承力底托里端用M22螺栓與建筑物邊梁固定,外端用φ25斜拉桿與上一層邊梁拉結,懸掛電動葫蘆的挑梁固定方法同承力底托。

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